LA 오토쇼(www.laautoshow.com) 관련 기사가 속속 올라오고 있습니다. 지난 포스트에서 소개했던 람보르기니 가야르도 LP560-4 스파이더와 인피니티 G37 컨버터블 외에도 포르쉐 카이만 S, 시보레 코발트 SS 터보, 닛산의 370Z 등이 시선잡기에 나섰습니다.

올해 LA 오토쇼는 이미 몇 년 전부터 업계의 화두로 떠오른 친환경 자동차가 여전히 관심을 끄는 트렌드 가운데 한 자리를 차지하고 있기도 합니다. 올해에는 혼다(www.honda.com)가 FC 스포츠(FC Sport) 디자인 컨셉트를 선보여 눈길을 끌었는데요. 혼다답지 않은(?) 감각적인 디자인이 돋보이는 녀석인데 시판 계획이 잡힌 건 아니고 말 그대로 컨셉트 스포츠카입니다.

이 녀석은 배출가스를 전혀 내지 않는 수소연료전지를 탑재하고 있습니다. 혼다 독자 기술인 V-Flow Fuel Cell 테크놀로지를 적용한 것이죠. 연료전지 자체는 미드십 구조, 그러니까 차체 한 가운데 아래쪽에 장착했다고 합니다. 이런 이유로 앞좌석은 한 가운데에 운전석만 두는 1인 탑승 구조이고 뒷좌석은 2인승, 합쳐서 3인승입니다. 차체도 식물성 소재인 바이오 플라스틱을 써서 경량화를 한 것이라고 합니다.